Mấy năm trước, ông Hứa Văn Lến, chủ phà tuyến Kế Sách (Sóc Trăng) - Cầu Kè (Trà Vinh) và ông Ngô Văn Chót, người chạy đối lưu phía bờ thuộc huyện Cầu Kè, hợp tác với nhau đầu tư mở bến phà đưa khách qua sông từ Kế Sách sang Cầu Kè, được UBND huyện Kế Sách và UBND huyện Cầu Kè cấp phép hoạt động. Mỗi người chịu trách nhiệm một bến.
| Khi hết hợp đồng thuê đất mở bến, do mâu thuẫn, ông Lến thuê đất của một chủ khác cách bến cũ khoảng 50m xây dựng bến mới và được UBND huyện Kế Sách cấp phép hoạt động. Còn ông Chót thuê lại bến cũ và cũng được UBND huyện Kế Sách cấp phép hoạt động. Việc cấp phép bị phản ứng vì cùng một bờ lại có 2 bến cách nhau khoảng 50m, gây khó cho người dân khi lịch chạy phà của hai chủ khác nhau. Vì vậy, Sở GTVT Sóc Trăng đã có văn bản "Đề nghị UBND huyện Kế Sách hợp nhất hai bến nhằm đảm bảo trật tự an toàn giao thông trong quá trình khai thác bến khách ngang sông và tạo thuận lợi cho hành khách qua lại”. Ngày 21-5-2013, Phòng Kinh tế-Hạ tầng huyện Kế Sách đã họp với ông Ngô Văn Chót và ông Hứa Văn Lến (2 chủ phà) để triển khai ý kiến của Sở GTVT Sóc Trăng và UBND huyện Kế Sách là "Thống nhất mở một bến tại vị trí bến do ông Hứa Văn Lến đầu tư xây dựng để quản lý cho tốt”. Đồng thời, Phòng Kinh tế-Hạ tầng huyện Kế Sách cũng tham mưu UBND huyện không cấp phép mở bến cho ông Ngô Văn Chót ở phía bờ Sóc Trăng và đề nghị UBND huyện Kế Sách cấp giấy phép hoạt động cho ông Lến. Tuy nhiên, UBND huyện Kế Sách vẫn không cấp giấy phép cho ông Hứa Văn Lến. Lý do: Phó Chủ tịch UBND huyện Lý Hốc Khị vẫn yêu cầu ông Hứa Văn Lến và ông Ngô Văn Chót "tiếp tục thỏa thuận thống nhất sáp nhập thành một bến” thì huyện mới cấp phép hoạt động. Trong khi đó, ông Ngô Văn Chót cũng đồng ý sáp nhập về một bến. Hiện nay, bến phà này rất đông người qua lại nhưng cả hai chủ phà đều không có giấy phép hoạt động. Nếu không may xảy ra sự cố thì ai là người chịu trách nhiệm trước tính mạng của người dân? Bình Minh |
