Xin mượn lời bài hát “Tổ quốc gọi tên mình” của nhạc sĩ Đinh Trung Cẩn, thơ Nguyễn Phan Quế Mai để nói lên sự thôi thúc, động lực và quyết tâm bảo vệ chủ quyền biển đảo thiêng liêng của những chiến sĩ ngày đêm đối mặt với hiểm nguy, kiên trì bám biển.
| Kỳ 1: Những “đàn chim trắng” bám biển
Những chiếc tàu Cảnh sát biển (CSB), Kiểm ngư (KN) được ví như những loài chim trắng, cùng với bà con ngư dân kiên trì bám biển, hình thành một mặt trận liên hoàn bảo vệ chủ quyền biển đảo thiêng liêng của Tổ quốc. Ra khơi đón bão Khi vừa có mặt tại Đà Nẵng, tôi đã được Thượng tá Đinh Quốc Ruân, Chủ nhiệm Chính trị vùng 3 Hải quân chia sẻ: “Chuyến đi sẽ vất vả đấy. Bão số 2 đang tàn phá tại Philippines, gây thiệt hại lớn về người và tài sản. Biển động, sóng to gió lớn là điều khó tránh khỏi. Nếu ai thấy không đủ sức khỏe có thể xin ở lại bờ”. Tuy nhiên, mong ước lớn trong đời là được một lần ra biển, ra đảo, cùng chứng kiến, sẻ chia với các chiến sỹ CSB, lực lượng kiểm ngư và bà con ngư dân đang kiên trì bảo vệ chủ quyền biển đảo thiêng liêng, thế nên lời cảnh báo của vị Thượng tá không làm dao động bất kỳ ai. “Chúng em xác định rồi anh à, dù thế nào cũng không bỏ cuộc. Vất vả thế nào cũng thấm sao được so với anh em ngoài đấy” - Cánh phóng viên đồng thanh đáp lại. Thượng tá Ruân cười hiền bảo: “Các đồng chí có mặt ở đây cùng anh em chiến sỹ CSB, KN thế này là đủ hiểu ý chí đấu tranh bảo vệ chủ quyền lớn như thế nào. Đây là động lực để các chiến sỹ CSB, KN thêm quyết tâm khi bước xuống tàu bảo vệ chủ quyền, ngư dân cũng vững lòng ra khơi”.
Và đúng 18h ngày 14/7, chúng tôi xuất bến tại Tổng Công ty Sông Thu. Con tàu CSB 8003 đưa hơn 40 phóng viên ra Hoàng Sa tác nghiệp. Nhiều phóng viên ra biển lần đầu nhưng cũng có rất nhiều người đã đi lần thứ hai, thứ ba. Mà đi biển lần đầu thì chuyện say sóng là điều khó tránh. Murayama Yasufumi - phóng viên tự do người Nhật Bản, dù nói tiếng Việt chưa rành nhưng nhiệt tình hướng dẫn các đồng nghiệp uống thuốc chống say và cách chống say hiệu quả. Qua các đồng nghiệp, tôi được biết Murayama Yasufumi luôn dành một tình yêu lớn cho mảnh đất hình chữ S. Để lại gia đình ở Nhật, mỗi năm ông dành phần lớn thời gian để khám phá, tìm hiểu về đất nước, con người Việt Nam, giới thiệu Việt Nam với bạn bè quốc tế.Trong chuyến đi này, Marayama chuẩn bị một chiếc áo phao và xin chữ ký tất cả các đồng nghiệp có mặt trên chuyến đi gồm các phóng viên Việt Nam cũng như phóng viên của các hãng thông tấn lớn trên thế giới và nhiều phóng viên tự do khác. Chữ ký của thủy thủ đoàn CSB 8003 cũng được Murayama dành một vị trí trang trọng. “Tôi muốn minh chứng với bạn bè quốc tế rằng, cuộc đấu tranh bảo vệ chủ quyền của nhân dân Việt Nam không hề đơn độc. Luôn có những người bạn sát cánh cùng Việt Nam” - Murayama nói. Murayama còn thể hiện sự sành sỏi trong tiếng Việt khi dẫn câu tục ngữ: “Đàn ông đi biển có đôi…”. Cuộc rượt đuổi cuối cùng Có mặt tại vùng biển Hoàng Sa những ngày trước bão số 2, PV Báo Giao thông đã được tận mắt chứng kiến và cảm nhận sự cam go, nguy hiểm mà các chiến sĩ phải đối mặt trong cuộc đấu tranh bảo vệ chủ quyền biển đảo. Cách khu vực giàn khoan Haiyang Shiyou 981 của Trung Quốc hạ đặt trái phép khoảng 18 hải lý, chúng tôi đã có thể quan sát thấy tàu chiến của hải quân Trung Quốc đi ở vòng ngoài với bệ phóng tên lửa, pháo hướng về phía tàu của Việt Nam. Để vào sâu nơi Trung Quốc hạ đặt giàn khoan Haiyang Shiyou 981 và tiến hành các biện pháp tuyên truyền, chấp pháp, chúng tôi được Bộ Tư lệnh CSB cho chuyển sang các tàu CSB, KN có vận tốc cao. Ngay khi chúng tôi di chuyển, máy bay trực thăng của Trung Quốc ngay lập tức bay phía trên để quan sát và theo dõi các tàu chấp pháp của ta. Đại úy Lê Trung Thành, Thuyền trưởng tàu CSB 4033 cho biết, ngày đầu tiên, khi ta tiếp cận khu vực cách giàn khoan 5 hải lý, chúng em đã bị tàu Trung Quốc truy cản, đâm, phun vòi rồng. Gần đây, tàu của ta chỉ vào cách giàn khoan 9 hải lý là tàu Trung Quốc sẵn sàng đâm va. Còn bên giàn khoan luôn có các tàu hải cảnh, tàu quân sự bảo vệ. Tại hướng Tây Nam của giàn khoan 981 (hướng phóng viên tiếp cận) lực lượng CSB và KN Việt Nam tiếp tục cơ động tiến vào khu vực Trung Quốc hạ đặt trái phép giàn khoan Haiyang Shiyou 981 để tuyên truyền. Cách khu vực giàn khoan khoảng 14 hải lý lập tức có 4 tàu hải cảnh và hai tàu đầu kéo của Trung Quốc lao ra cản phá và dùng còi công suất cao để uy hiếp. Các tàu của CSB và KN luôn bị từ hai đến 3 tàu của Trung Quốc theo sát ở khoảng cách từ 100 đến 300m. Trong đó, tàu đầu kéo Hữu Liên 9 liên tục tăng tốc bám sát tàu KN 822 với vận tốc cao nhằm đâm va. Khoảng cách áp sát lúc gần nhất là 30m. Đây chính là tàu đầu kéo đã từng đâm va tàu KN 951 của Việt Nam cách đây gần một tháng. Ở hướng khác, Trung Quốc dùng tàu Hải cảnh 31101 luôn bám sát các tàu CSB 4033 và KN 635 với tốc độ cao để uy hiếp nhằm đẩy các tàu của Việt Nam ra xa khu vực giàn khoan. Bên cạnh đó, các tàu của Việt Nam luôn bị hai tàu chiến của Trung Quốc chạy song song đội hình và theo sát ở khoảng cách từ 1,2 đến hai hải lý. Cuộc truy đuổi kéo dài hơn 1 tiếng đồng hồ (từ 15h55 - 16h15). Ngay sau cuộc truy đuổi quyết liệt trên biển, phía Trung Quốc tiếp tục đưa máy bay trực thăng (không rõ số hiệu) bay phía trên các tàu chấp pháp của ta ở khoảng cách 400-500m. Trước sự cản phá quyết liệt của các tàu Trung Quốc, lực lượng thực thi pháp luật của Việt Nam bình tĩnh phối hợp xử lý tình huống, tránh đâm va, đồng thời, kiên trì bám trụ tại hiện trường, tiếp tục tổ chức tuyên truyền, khẳng định chủ quyền của Việt Nam trên quần đảo Hoàng Sa nơi Trung Quốc hạ đặt trái phép giàn khoan Haiyang Shiyou 981 và yêu cầu Trung Quốc rút giàn khoan. Biển quê hương nay lại thanh bình Luôn sát cánh cùng các đồng đội trong quá trình rượt đuổi và ghi lại những hình ảnh hung hăng của tàu Trung Quốc, Trung úy Hoàng Văn Thường, Chính trị viên tàu CSB 4033 cho biết: “Đã thành quy luật rồi nhà báo à, khi tàu ta dừng lại thả trôi vào cách khu vực giàn khoan 8 - 10 hải lý là phía Trung Quốc xua tàu ra đuổi. Mình phải chủ động phòng tránh đâm va, để chiến đấu lâu dài kiên quyết bám biển bảo vệ chủ quyền”. Trời càng về tối sóng càng mạnh, ngay sau khi dừng tàu, các chiến sỹ CSB lại bắt tay ngay vào việc cột, giằng, buộc lại để chuẩn bị đón bão số 2 đi ngang qua khu vực giàn khoan. Mọi hoạt động, diễn biến của giàn khoan được thuyền trưởng Lê Thành Trung theo dõi cập nhật qua màn hình ra đa. Đang theo dõi bản tin thời sự buổi tối, trực ban tàu thông báo “phía giàn khoan có nhiều tàu tập trung và có dấu hiệu dịch chuyển”. Ngay lập tức các chiến sỹ nhanh chóng có mặt trên cabin điều khiển. Trên màn hình ra đa, giàn khoan Haiyang Shiyou 981 đi ở giữa, xung quanh có các tàu hộ tống, tuy nhiên các tàu quân sự vẫn đứng nguyên vị trí. Nhiều câu hỏi được đặt ra, liệu giàn khoan có di dời để tránh bão hay không? Hay tiếp tục di chuyển ra vị trí mới? Cả tàu không ai ngủ, theo dõi sát sự di chuyển của giàn khoan, các thông tin trao đổi giữa các tàu với chỉ huy. Trên tàu, các phóng viên Việt Cường (VOV), Giang Huy (báo Lao Động) và tôi đều chú tâm theo dõi. Đến 23h, đội hình của giàn khoan Haiyang Shiyou 981 xếp gần giống với hình chữ Nhân (λ) di chuyển với tốc độ rất chậm về phía đảo Hải Nam. Cả đêm theo dõi sự dịch chuyển của giàn khoan, mắt ai cũng đỏ ngầu vì thiếu ngủ, nhưng niềm vui vỡ òa trên con tàu 4033, các thủy thủ, nhà báo nhảy lên vì hạnh phúc. “Ở nhà chắc mọi người vui lắm” - anh em bảo nhau. Bình minh trên biển đẹp lạ lùng. Trên nền biển xanh, những con tàu CSB, KN nổi bật như những cánh chim hải âu trắng muốt. Sau những ngày Hoàng Sa nổi sóng, biển quê hương nay lại thanh bình. Biết rằng cuộc chiến đấu bảo vệ chủ quyền, biển đảo có thể còn kéo dài, nhưng với niềm tin, sự đồng lòng, quyết tâm vượt khó, hy sinh của các anh em chiến sĩ ngoài khơi cùng với hậu phương vững chắc trong đất liền cũng như sự ủng hộ, tiếp sức của bạn bè quốc tế sẽ vượt qua những khó khăn cản trở. Khánh Lê |
